-
Relong Orange Peel Grab Crane
grabber ເຫຼັກແມ່ນປະເພດຂອງອຸປະກອນການຈັບວັດສະດຸທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະປະສິດທິພາບສູງ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຮງງານເຫຼັກໃຫຍ່, ເດີ່ນ Port, grabbing ວັດສະດຸ, ການໂຫຼດແລະ unloading, stacking ແລະອື່ນໆ.
ເຄື່ອງຍຶດເຫຼັກ (ວັດສະດຸ) ມີປະສິດທິພາບໂດຍລວມທີ່ດີເລີດ, ຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບສູງ, ແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຢ່າງເຕັມທີ່.
-
5 Ton Hydraulic Marine Deck Crane
ຄວາມອາດສາມາດຍົກສູງສຸດ 5000 Kg
ຊ່ວງເວລາຍົກສູງສຸດ 12.5 ton.m
ແນະນໍາໃຫ້ພະລັງງານ 18KW
ການໄຫຼຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ 32ລິດ/ນາທີ
ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ 20MPa
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ 100L
ນ້ຳໜັກຕົວ 2100Kg
ມຸມຫມຸນ 360°
-
Relong ໄມ້ Crane
ເຄນໄມ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.ລົດເຄນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງລົດບັນທຸກ ແລະ ໃຊ້ສຳລັບປຸງແຕ່ງໄມ້ - ການຈັດລຽງໄມ້ຕາມປະເພດໄມ້ ຫຼື ການຈັດການໄມ້ທ່ອນທັງໝົດ.
ໃນຖານະເປັນມືອາຊີບ, ທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບ crane ຂອງທ່ານ.ມັນເປັນວຽກຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານທັງຫມົດ.
-
ເຄນທາງທະເລໄຮໂດລິກ
ການນໍາໃຊ້ເຮືອຂອງຕົນແລະຝັ່ງແລະເຮືອແລະເຮືອລະຫວ່າງການໂຫຼດແລະ unloading, ໃນການນໍາໃຊ້ຂະບວນການຂອງອຸປະກອນການຂອງຕົນເອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແສງສະຫວ່າງ, ແລະຄອບຄອງພື້ນທີ່ຫນ້ອຍ, ອຸປະກອນໃນຂະບວນການປະຕິບັດງານ. ການນໍາໃຊ້ປະສິດທິພາບຂອງມັນແມ່ນສູງຫຼາຍ, ໃນຂະບວນການປະຕິບັດງານ, ການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນໃນເວລາທີ່ປະສິດທິພາບສະຖຽນລະພາບແມ່ນດີ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງລົດເຄນ offshore ແມ່ນການນໍາໃຊ້ການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນສໍາລັບການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງເຮືອແລະນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຟື້ນຕົວແລະການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, cranes offshore ໃນ shipboard. ການດໍາເນີນງານກ່ວາການປະຕິບັດທາງບົກ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ, ເຊິ່ງແມ່ນເນື່ອງມາຈາກທະເລບໍ່ພຽງແຕ່ຈະໂອນສິນຄ້າ, ແຕ່ຍັງອີງຕາມການປະຕິບັດພິເສດບາງຢ່າງເພື່ອ sway ຂອງເຮືອສໍາລັບການຄວບຄຸມ.
-
Hydraulic Offshore Marine Crane
ໂດຍທົ່ວໄປ, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງລົດເຄນ offshore ແມ່ນການນໍາໃຊ້ການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນສໍາລັບການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງເຮືອແລະນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຟື້ນຕົວແລະການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, cranes offshore ໃນ shipboard. ການດໍາເນີນງານກ່ວາການປະຕິບັດທາງບົກ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ, ເຊິ່ງແມ່ນເນື່ອງມາຈາກທະເລບໍ່ພຽງແຕ່ຈະໂອນສິນຄ້າ, ແຕ່ຍັງອີງຕາມການປະຕິບັດພິເສດບາງຢ່າງເພື່ອ sway ຂອງເຮືອສໍາລັບການຄວບຄຸມ.
ເຄນທາງທະເລໃນອົງການຈັດຕັ້ງຍົກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າ cranes ທະເລແມ່ນເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງອຸດສາຫະກໍາພາກສະຫນາມ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານທາງທະເລແມ່ນ corrosive, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຮົາເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາ crane, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການບໍາລຸງຮັກສາອົງການຈັດຕັ້ງຍົກ, ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວິທີການຂອງອົງການຈັດຕັ້ງຍົກໄດ້ຖືກ disassembled ແລະຕິດຕັ້ງ.
-
Hydraulic Marine Deck Crane
crane ເຮືອແມ່ນອຸປະກອນແລະເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading ສິນຄ້າສະຫນອງໃຫ້ໂດຍເຮືອ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນອຸປະກອນຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ, crane deck ແລະເຄື່ອງຈັກການໂຫຼດແລະ unloading ອື່ນໆ.
ມີສອງວິທີຂອງການໂຫຼດແລະ unloading ສິນຄ້າທີ່ມີອຸປະກອນຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ, ຄືການດໍາເນີນງານ rod ດຽວແລະການດໍາເນີນງານ double-rod.ການດໍາເນີນງານແບບດຽວຄືການໃຊ້ boom ສໍາລັບການບັນທຸກສິນຄ້າ, boom ຫຼັງຈາກຍົກສິນຄ້າ, ດຶງ drawstring ເພື່ອໃຫ້ສິນຄ້າທີ່ມີ boom swing outboard ຫຼື hatch ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລ້ວເອົາລົງສິນຄ້າ, ແລ້ວຫັນ boom ໄດ້. ກັບຄືນໄປບ່ອນຕໍາແຫນ່ງເດີມ, ສະນັ້ນການດໍາເນີນງານໄປກັບ.ການໂຫຼດແລະ unloading ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ຈະນໍາໃຊ້ swing ເຊືອກ, ດັ່ງນັ້ນພະລັງງານຕ່ໍາ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານ.ການດໍາເນີນງານ double-rod ທີ່ມີສອງ booms, ຫນຶ່ງວາງໄວ້ໃນໄລຍະ hatch ສິນຄ້າ, outboard ອື່ນໆ, ສອງ booms ມີເຊືອກການສ້ອມແຊມໃນຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.ເຊືອກຍົກຂອງທັງສອງ booms ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ hook ດຽວກັນ.ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຮັບແລະວາງສາຍເຄເບີ້ນເລີ່ມຕົ້ນສອງຢ່າງຕາມລໍາດັບ, ທ່ານສາມາດ unload ສິນຄ້າຈາກເຮືອໄປທ່າເຮືອ, ຫຼືບາງທີການໂຫຼດສິນຄ້າຈາກທ່າເຮືອໄປຫາເຮືອ.ພະລັງງານການໂຫຼດແລະ unloading ຂອງການດໍາເນີນງານ double-rod ແມ່ນສູງກ່ວາການດໍາເນີນງານຂອງ rod ດຽວ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານຍັງອ່ອນ.
-
Relong Marine Deck Crane
ກົນໄກການຍົກເຄນທາງທະເລແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍ, ເພາະວ່າລົດເຄນທະເລແມ່ນເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງອຸດສາຫະ ກຳ ກາງແຈ້ງ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການ ດຳ ເນີນງານທາງທະເລແມ່ນ corrosive, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຮົາເຮັດວຽກທີ່ດີໃນການຮັກສາລົດເຄນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການບໍາລຸງຮັກສາກົນໄກການຍົກ, ການບໍາລຸງຮັກສາທໍາອິດແມ່ນ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການຍົກແມ່ນ disassembled ແລະຕິດຕັ້ງ.
ກົນໄກຍົກ disassembly ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມ disassemble ກົນໄກການຍົກ, ການປົດປ່ອຍເຊືອກສາຍເຊືອກທັງຫມົດ, ແລະເອົາອອກຈາກ reel ຍົກ.ແຂວນເຄື່ອງກະຈາຍທີ່ເຫມາະສົມກັບກົນໄກການ hoisting;ຫມາຍແລະເອົາສາຍໄຮໂດຼລິກອອກຈາກກົນໄກ hoisting ແລະມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຂອງກົນໄກ hoisting.ຍົກກົນໄກການຍົກອອກຈາກຖານ pad ແລະເອົາມັນອອກ.ຫມາຍເຫດ: ການສ້ອມແປງໃດໆທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ disassembly ຂອງກົນໄກການ hoisting ບົບໄຮໂດຼລິກຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດພ້ອມໆກັນກັບການທົດແທນຂອງ gaskets ແລະປະທັບຕາ.
ການປະກອບກົນໄກການຍົກເຄນທາງທະເລໃຊ້ຕົວກະຈາຍທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຍົກກົນໄກການຍົກແລະວາງມັນຢູ່ເທິງແຜ່ນຍຶດ.ໃຊ້ສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອແກ້ໄຂກົນໄກການຍົກເທິງກອບຂອງການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ຕ້ອງການ.ກວດເບິ່ງການເກັບກູ້ລະຫວ່າງກອບຍຶດແລະກົນໄກການຍົກໂດຍໃຊ້ stopper ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທ້າຍ.ຖ້າຕ້ອງການ shims ສາມາດເພີ່ມ, ໄປຫາຫນ້າດິນ mounting ຕາມລວງນອນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຮໂດຼລິກກັບກົນໄກການຍົກແລະມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຍົກ.ໃຫ້ສັງເກດວ່າແຕ່ລະສາຍຕ້ອງຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບຊ່ອງທາງທີ່ເຫມາະສົມ (ຫມາຍກ່ອນທີ່ຈະ disassembly).ເອົາຕົວແຜ່ອອກຈາກກົນໄກການ hoisting ແລະ re-thread ສາຍເຊືອກໃນກົນໄກ hoisting ເພື່ອປັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງແລະການສອດຄ່ອງທີ່ຈໍາເປັນ.
